Технические характеристики паровоза на турецком языке

[Сергей Холодилов]

Добрый день!
Есть фотография таблички с характеристиками паровоза, сделанная в Турции:

В принципе, частично она понятна и без перевода, но все же хотелось бы точно знать, что и где там написано. Заранее спасибо.

[Mira_L]

Я в технике ничего не смыслю и помочь, к сожалению, не могу, но из интереса кликнула на ссылку "увеличить", там выходит только одна большая деталь, текста нет, зато есть много рекламы и всякие игры.

[Alexandre Semenenko]

там выходит только одна большая деталь, текста нет, зато есть много рекламы и всякие игры.

Есть такие вещицы справа и снизу экрана, называются прокрутки.

[LyoSHICK]

Что-то есть тут по-английски.
Что-то тут по-русски ("читать целиком" про BR 01)

[Сергей Холодилов]

Не, BR01 тут ни при чем, это совершенно другой локомотив. А вот первая ссылка помогла больше, точнее, вот эта страница http://www.trainsofturkey.com/w/pmwiki.php/Steam/57001, посвященная именно данной серии.

[Mira_L]

Есть такие вещицы справа и снизу экрана, называются прокрутки.

Спасибо, нашла. )) Попыталась бы перевести, так ведь смеяться будут.

[Бусля]

Ладно, смейтесь с меня :). Хотя вроде по ссылке все есть, но вдруг поможет:
дата производства
фабрика
вес пустого локомотива
вес в работе
вес включая тендер
нагрузка на ось
предельная скорость
давление пара
поверхность топки
поверхность решетки
тендер пустой
вода тендера
уголь
общая длина

[Mira_L]

Бусля, не решалась дать свой вариант, все-таки технические переводы - это не для меня. Но, посмотрев ваш вариант, обнаружила, что не так уж и накосячила. Так что пусть смеются на нами обеими.


1. ДАТА ВЫПУСКА – 1932 г.
2. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ HENSCHEL-KRUPP
3. ВЕС ПУСТОГО ЛОКОМОТИВА
4. В СЕРВИСЕ ?
5.??
6. ДАВЛЕНИЕ НА ОСЬ
7. МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ
8. ДАВЛЕНИЕ ПАРА
9. ПОВЕРХНОСТЬ ТОПКИ
10. ПОВЕРХНОСТЬ РЕШЕТКИ (РАШПЕРА)
11. ?? В ТЕНДЕРЕ
12. ВОДА В ТЕНДЕРЕ
13. УГОЛЬ
14. ОБЩАЯ ПРОТЯЖЕННОСТЬ

[Mira_L]

Да, и что это за tender boşağı? Я искала это слово везде, но не нашла перевода, а у вас переведено как "тендер пустой".

[Сергей Холодилов]

1. ДАТА ВЫПУСКА – 1932 г.
2. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ HENSCHEL-KRUPP
3. ВЕС ПУСТОГО ЛОКОМОТИВА
4. В СЕРВИСЕ ?
5.??
6. ДАВЛЕНИЕ НА ОСЬ
7. МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ
8. ДАВЛЕНИЕ ПАРА
9. ПОВЕРХНОСТЬ ТОПКИ
10. ПОВЕРХНОСТЬ РЕШЕТКИ (РАШПЕРА)
11. ?? В ТЕНДЕРЕ
12. ВОДА В ТЕНДЕРЕ
13. УГОЛЬ
14. ОБЩАЯ ПРОТЯЖЕННОСТЬ

4 - масса в рабочем состоянии
5 - тут как раз понятно, полная масса локомотива с тендером
6 - осевая нагрузка
9 - поверхность топки? Не очень ясно. Площадь нагрева что ли? 16,5 кв.м для такого большого локомотива - что-то мало. Или это только площадь свода топки, без жаровых и дымогарных труб?
10 - площадь колосниковой решетки
11 - очевидно, загрузка угля в тендер, тонн. Тогда, правда, непонятен пункт 13. Или это вес пустого тендера?
14 - точнее, габаритная длина

а у вас переведено как

Это не у меня

[Бусля]

Да, и что это за tender boşağı? Я искала это слово везде, но не нашла перевода, а у вас переведено как "тендер пустой".

Мира, я слово boşağı/ boşak :) тоже нигде не нашла. Но вот по ссылке http://www.trainsofturkey.com/w/pmwiki.php/Steam/57001
есть такое Tender weight empty 25,6 T, вес подходит, вот я и решила...

[Mira_L]

Сергей, поковырялась еще в интернете, плюс учла ваши подсказки, и вот что у меня получилось:

1. ДАТА ВЫПУСКА – 1932 Г.
2. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ HENSCHEL-KRUPP
3. ВЕС ПУСТОГО ЛОКОМОТИВА
4. МАССА В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ
5. ПОЛНАЯ МАССА С ТЕНДЕРОМ
6. ОСЕВАЯ НАГРУЗКА
7. МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ
8. ДАВЛЕНИЕ ПАРА
9. ПЛОЩАДЬ (ПОВЕРХНОСТЬ) НАГРЕВА ТОПКИ
10. ПЛОЩАДЬ КОЛОСНИКОВОЙ РЕШЕТКИ
11. ВЕС ПУСТОГО ТЕНДЕРА
12. ВОДА В ТЕНДЕРЕ
13. УГОЛЬ
14. ГАБАРИТНАЯ ДЛИНА

P.S.

Это не у меня

Это я не вам, а Бусле
Бусля, это самое boşağ оказалось ничем иным, как boş ağırlık. Потом посмотрела у Сергея, он тоже пришел к этому выводу.

Да, и еще ссылочка с фотографиями, может, будет интересно.
http://www.devletdemiryollari.com/tren-muze.html

[Сергей Холодилов]

Сергей, поковырялась еще в интернете, плюс учла ваши подсказки, и вот что у меня получилось:

Ага, спасибо, теперь все становится ясно

Да, и еще ссылочка с фотографиями, может, будет интересно.
http://www.devletdemiryollari.com/tren-muze.html

Ыыыы, хочу туда! Это где?

[Mira_L]

Ыыыы, хочу туда! Это где?

Это в Анкаре. Музей паровозов под открытым небом.

[Бусля]

это самое boşağ оказалось ничем иным, как boş ağırlık.

ой, Мира, ну и хитрые же эти турки на выдумки!
а за ссылку на музей спасибо - действительно, интересно - купе для женщин, с кружевными салфеточками-то!

[Сергей Холодилов]

Это в Анкаре. Музей паровозов под открытым небом.

Ну все. Жена, держись! В этом году я машину брал напрокат в немалой степени для того, чтобы добраться до Эгирдира и Ыспарты (из Анталии), а в следующий приезд обязательно съездим в Анкару!

[Сергей Холодилов]

это самое boşağ оказалось ничем иным, как boş ağırlık.

Вот фиг бы я это нашел без вашей помощи.

[Mira_L]

это самое boşağ оказалось ничем иным, как boş ağırlık.

ой, Мира, ну и хитрые же эти турки на выдумки!

Просто любят все зашифровывать и сокращать, при этом особо не утруждают себя проставлением точек, запятых, или разделением зашифрованных слов, вот и получаются всякие головоломки вроде boşağ.

Это в Анкаре. Музей паровозов под открытым небом.

Ну все. Жена, держись! В этом году я машину брал напрокат в немалой степени для того, чтобы добраться до Эгирдира и Ыспарты (из Анталии), а в следующий приезд обязательно съездим в Анкару!

Повезло вашей жене, такую красоту увидит.

Вот фиг бы я это нашел без вашей помощи.

Ну, вы мне тоже немало подсказали. Да и Бусля тоже. Так что получившийся перевод - это плод коллективного творчества.

[Сергей Холодилов]

Да, места там, действительно, красивейшие! Хоть каждые 5 минут тормози и фотографируй. Я уж так, только в самых интересых местах останавливался, иначе бы никуде не доехал

[babaevmaruf]

Tender - Bir buharlı lokomotifin arkasına yerleştirilen ve lokomotifin beslenmesi için gerekli yakıt ve suyu taşıyan araç

Tender Lokomotifin arkasına bağlanan, gerekli yakıtı, suyu taşıyan vagon